在項目實施過程中，中國石油石化研究院的科研人員完成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的催化劑關(guān)鍵組分和載體的結(jié)構(gòu)設(shè)計及制備工作，開發(fā)出新型高性能催化劑規(guī)模化制備技術(shù)；研發(fā)了一整套聚丙烯釜內(nèi)合金技術(shù)和工藝控制體系，由中試裝置放大試驗共生產(chǎn)出5個不同牌號和性能的聚丙烯釜內(nèi)合金料。在此基礎(chǔ)上，項目組通過纖維增強聚丙烯釜內(nèi)合金復(fù)合材料的成功應(yīng)用，在生態(tài)環(huán)保汽車內(nèi)飾件新材料領(lǐng)域取得了突破性進展。經(jīng)合作單位的協(xié)作試驗，用聚丙烯釜內(nèi)合金材料成功開發(fā)出高剛、高彈和高韌等三個品種的聚丙烯釜內(nèi)合金，制備出多個車型的保險杠和儀表盤等典型的汽車部件成品，并開展了裝車及行車試驗，取得了滿意結(jié)果，為在汽車行業(yè)的大規(guī)模廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了條件。
據(jù)介紹，該項目自主開發(fā)的聚丙烯催化劑與聚合技術(shù)適用于液相—氣相工藝和氣相工藝的生產(chǎn)裝置，此類工藝占國內(nèi)聚丙烯總產(chǎn)能的一半以上，達400萬噸/年，預(yù)計到“十二五”末產(chǎn)能將達到700萬噸。
目前，我國已是全球第一大汽車產(chǎn)銷國。根據(jù)我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和汽車輕量化發(fā)展趨勢及汽車節(jié)能環(huán)保潮流，為解決我國汽車用塑料單一化的瓶頸制約，帶動石化行業(yè)的技術(shù)進步，國家科技部將汽車材料單一化關(guān)鍵技術(shù)列入國家“863”重點科技攻關(guān)項目。
中國石油天然氣股份有限公司石油化工研究院作為牽頭單位，聯(lián)合中國科學(xué)院化學(xué)所、中石化揚子石化、中國汽車工程研究院等9家單位的技術(shù)優(yōu)勢，將項目團隊打造成優(yōu)勢突出、各有側(cè)重的創(chuàng)新團隊。
