國內(nèi)的大宗商品行業(yè)，一直存在著各項業(yè)務(wù)互相割裂的問題。下游工廠在采購?fù)暌院螅枰獑为毭鎸鹑凇}儲、加工、物流等業(yè)務(wù)的供應(yīng)商，這無形中而增加了溝通及交易成本，要讓整個產(chǎn)業(yè)鏈“活”起來，本質(zhì)便是兩個字——“連接”。如何將各項業(yè)務(wù)“連接”起來，不僅關(guān)乎客戶體驗，更直接決定了產(chǎn)業(yè)鏈的效率和成本。在這方面，作為產(chǎn)業(yè)鏈的核心平臺——最有料過去幾年一直在進(jìn)行探索。

作為一個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，最有料構(gòu)建了“塑化B2B垂直電商平臺、智慧物流服務(wù)平臺、信息云平臺及數(shù)字材料研發(fā)平臺”四大業(yè)務(wù)版塊，最有料致力于扮演好一個“連接”者的角色，為垂直化產(chǎn)業(yè)用戶提供集商品交易、物流、供應(yīng)鏈金融、行情資訊、品牌營銷、軟件技術(shù)等于一體的綜合服務(wù)。

在交易板塊，最有料塑化電商通過減少供應(yīng)鏈中間層級實現(xiàn)價格優(yōu)勢，傳統(tǒng)的塑化供應(yīng)鏈條較為冗長，帶來了成本高、效率低下等問題，最有料通過直鏈上游石化廠及下游制品廠、改性廠，減少中間環(huán)節(jié)，為下游提供更低的價格，同時能匯集下游用戶的需求大數(shù)據(jù)，賦能石化廠精準(zhǔn)定價、排產(chǎn)的同時，將存貨周轉(zhuǎn)時間降至最低；不僅如此，最有料還為用戶提供線上選品、自助下單、電子合同、線上支付、物流實時軌跡查詢、自助開票等標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的產(chǎn)品服務(wù)功能，提升交易過程的便捷性及安全性，賦能上下游企業(yè)降本增效，提升行業(yè)整體運行效率。

有了電商平臺的“強(qiáng)關(guān)系”基礎(chǔ)，最有料供應(yīng)鏈體系的建立，就是順勢而為了。最有料通過智慧物流平臺專塑物流與眾多第三方物流公司、運輸車隊進(jìn)行合作。通過技術(shù)創(chuàng)新，中小買家在專塑物流APP上不僅能免費找到運力，實時查詢最新運價，還能實時查詢訂單的物流軌跡狀態(tài)；對車隊而言，接入專塑物流平臺，不僅可以提高車輛利用效率，還能通過大數(shù)據(jù)平臺增加返程貨運訂單，減少空載率。

在塑化行業(yè)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，塑化市場價格波動，給企業(yè)造成了較大的困擾。何時買入，什么價格買入，直接關(guān)乎企業(yè)的成本和利潤，用數(shù)據(jù)賦能科學(xué)采銷，成為眾多產(chǎn)業(yè)企業(yè)的剛需。專塑視界通過全天候、全球范圍，大面積獲取與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，每天早中晚提示期現(xiàn)貨市場行情變化節(jié)奏，市場重要信息傳播，市場解讀等個性化服務(wù)，著力用數(shù)據(jù)智慧指導(dǎo)企業(yè)規(guī)避風(fēng)險，增厚利潤；同時依托海量用戶，以品牌館為陣地，通過企業(yè)自播、平臺直播、線上展會、產(chǎn)品展示等形式，幫助企業(yè)進(jìn)行商機(jī)對接，品牌推廣。

未來，最有料將積極推進(jìn)平臺化賦能，廣泛連接生態(tài)圈各方參與者，通過服務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)運營，深度對接供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)各類要素高效配置，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)，為制造、交互、交易、交付各環(huán)節(jié)的效率提升和成本降低提供條件、創(chuàng)造價值，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，助推中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進(jìn)打造高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

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