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河北衡水旭瑞橡膠工程有限公司  

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對(duì)橋梁伸縮縫的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)能幫您事半功倍
單價(jià) 300.00 / 米對(duì)比
銷量 暫無
發(fā)貨 河北衡水市付款后3天內(nèi)
庫存 99999米起訂1米
品牌 旭瑞
型號(hào) 常規(guī)
規(guī)格 國(guó)標(biāo)
過期 長(zhǎng)期有效
更新 2013-03-02 09:41
 
詳細(xì)信息

   本人在多年的橋梁施工中,對(duì)橋梁伸縮縫有以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí):

對(duì)橋梁伸縮縫的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)能幫您事半功倍
   1)小跨徑的中小橋(如20m以內(nèi)的)宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座,讓墩臺(tái)的彈性變形和臺(tái)后的土抗力來抵抗溫度應(yīng)力(因變形長(zhǎng)度在10m以內(nèi)伸縮量一般在5mm以內(nèi))。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了,再沿原縫開一條寬2cm深3~5cm的假縫,內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。


  2)中、小橋宜采用W型伸縮裝置,它具有以下一些優(yōu)點(diǎn):①伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水,而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水;②構(gòu)件尺寸小,相應(yīng)材料用量省,施工方便,造價(jià)低;③溫度伸縮變形發(fā)揮像膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。


  3)從實(shí)踐和有關(guān)資料來看,不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用。毛病不在膠體本身,而是在整個(gè)伸縮裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理。西德毛勒公司的伸縮裝置、近幾年應(yīng)用較多的TST伸縮裝置設(shè)計(jì)比較合理,在行車時(shí)它具有較高的剛度,在溫度變化時(shí)又變形靈活。


  2 伸縮縫質(zhì)量好壞會(huì)引起橋梁的后遺癥及其施工質(zhì)量的控制措施


  橋梁伸縮縫的型式選擇必須根據(jù)其所在道路性質(zhì),橋梁類型,需要的伸縮量,所處的自然環(huán)境,結(jié)合考慮其整體的耐久性、平整性、防水性及施工的便利性、經(jīng)濟(jì)合理性等方面。鋼制伸縮縫多用于鋼橋上,直接用螺栓牢固地將其安裝于鋼粱的翼緣板上,其它型式的伸縮縫多用于砼橋上,其錨固問題則通過預(yù)埋鋼筋,澆筑預(yù)留槽砼一次成整體解決。根據(jù)我省橋梁伸縮縫的破壞情況分析,我們選取伸縮縫必須滿足以下三方面的要求:一是滿足粱體伸縮自如的需要,二是縫位不出現(xiàn)漏水,三是連接部位具有足夠的剛度以及足夠的錨固強(qiáng)度。


  2.1 橋梁伸縮縫質(zhì)量好壞會(huì)引起橋梁的后遺癥及其相應(yīng)的解決措施


  由于氣溫的變化,混凝土的收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動(dòng)力等因素的影響,橋梁伸縮縫會(huì)產(chǎn)生早期破壞、縫體脫落和現(xiàn)澆混凝土表面局部剝落,甚至破損等病害。這不僅會(huì)造成車輛行駛時(shí)顛簸不止,造成橋梁整體的服務(wù)水平降低,而且還會(huì)影響到橋梁的安全。伸縮縫產(chǎn)生損壞后,會(huì)導(dǎo)致滲水現(xiàn)象的出現(xiàn),滲水不但侵蝕梁體,而且也會(huì)使支座銹蝕,影響梁體的正常收縮,從而使得梁體的有關(guān)結(jié)構(gòu)承受的應(yīng)力比設(shè)計(jì)應(yīng)力大得多,影響橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全。針對(duì)這樣可能發(fā)生的情況,主要就是要控制好伸縮縫的施工質(zhì)量,保證其密實(shí)度。可以將原來在上層細(xì)混合料鋪筑后才振搗,改為分層振搗,也即底層混合料攤鋪后應(yīng)各振搗一次,以解決混合料降溫后,由于黏度過大難以壓實(shí)的問題;同時(shí)針對(duì)梁端與填料連接處界面易出現(xiàn)裂縫這一最常見的問題,可以利用噴燈對(duì)梁端界面進(jìn)行分段預(yù)熱,預(yù)熱后在梁端界面上涂一層底油,來解決這類問題。


  2.2 橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的措施


   正因?yàn)闃蛄荷炜s縫質(zhì)量對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生較大的影響,因此,在橋梁伸縮縫施工過程中必須加強(qiáng)管理,保證橋梁伸縮縫的質(zhì)量。


  2.2.1 在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置 剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外,還應(yīng)考慮以下幾種因素:能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移;能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢;能夠防止雨水和垃圾滲入;能夠抵抗機(jī)械磨損和碰撞,經(jīng)久耐用。


  2.2.2 加強(qiáng)伸縮縫施工過程控制 在橋梁施工中,應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留,做到安裝準(zhǔn)確,焊接牢固;安裝最好選擇在氣溫偏低時(shí)進(jìn)行;安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物,槽口清理尺寸要夠,沖洗要干凈。要注意焊接順序,焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求;應(yīng)采用快凝高強(qiáng)膨脹混凝土,可以抵消錨固混凝土形成強(qiáng)度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫,提高混凝土抗振抗?jié)B的密實(shí)度;混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,小功率振搗密實(shí),混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7d達(dá)到強(qiáng)度后再開放交通。


  3 結(jié) 語


  橋梁伸縮縫對(duì)于橋梁的重要性不言而喻。橋梁伸縮縫質(zhì)量的好壞對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生一些影響,帶來一定的后遺癥。應(yīng)對(duì)伸縮縫從設(shè)計(jì)到施工全過程進(jìn)行管理,確保橋梁伸縮縫的質(zhì)量。
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